Zijn alle remschijven gemaakt in China?

Zijn alle rotors gemaakt in China, of komen sommige remmen uit de VS?Dit is een veel voorkomende vraag, aangezien sommige remmen voor auto's in de Verenigde Staten worden gemaakt, terwijl de meeste aftermarket-rotoren worden vervaardigd in een van de twee gieterijen in China.Remschijven zijn er in verschillende kwaliteiten, met rotoren van topkwaliteit die worden gebruikt door autokettingen.De rest van de voorraad komt uit China en wordt vervolgens machinaal bewerkt voordat het naar de VS wordt verscheept.

Wat is een remschijf?

Een schijfrem maakt gebruik van remblokken die tegen een rotor of schijf worden gedrukt om een ​​voertuig te stoppen.Deze wrijving vertraagt ​​de rotatie van de as, waardoor de snelheid van de auto afneemt en deze stil blijft staan.Schijfremmen worden in veel voertuigen gebruikt.Lees verder voor meer informatie over dit type rem.Vervolgens kunt u beslissen of u er een voor uw voertuig wilt aanschaffen.We bespreken waarom u voor dit type rem moet kiezen.

Wanneer de remblokken verslijten, begint de schijf last te krijgen van krassen en littekens.Wanneer dit gebeurt, rusten de stalen steunplaat en de remblokbevestigingsnagels op het slijtoppervlak van de schijf, waardoor het remvermogen wordt verminderd.Als de schijf slechts matig beschadigd is, kunt u deze nog steeds gebruiken als deze in goede staat verkeert.In sommige gevallen kan dit worden gerepareerd door een laag materiaal van het oppervlak te bewerken.

Een schijf kan geventileerd of massief zijn.De diameter en dikte van de schijven kunnen variëren afhankelijk van de grootte van het voertuig.Een 22-inch wiel zou een schijf met een diameter van 430 mm hebben.Een 17-inch wiel zou een schijf van 300 mm nodig hebben.Een massieve schijf is daarentegen slechts een platte schijf.Schijfremmen zullen effectiever zijn als ze samen worden gebruikt.U moet het juiste type remschijf voor uw auto kiezen.

Top 10 remschijfmerken ter wereld

Schijfremmen worden in vrijwel elke auto gebruikt.De toenemende veiligheidsnormen op de weg stimuleren de vraag naar schijfremmen.Deze toename van de vraag naar remschijven komt ook andere remonderdelen ten goede.Dit opent een enorme markt voor dit onderdeel.Er wordt voorspeld dat de schijfmarkt tussen 2019 en 2024 met een CAGR van 8,2% zal groeien. Een van de toonaangevende merken schijfremmen is Ferodo, dat in Duitsland wordt geproduceerd.Dit merk is een toonaangevende keuze op het gebied van frictiematerialen door de OE-fabrikanten.

Het bedrijf biedt een breed assortiment kwaliteitsproducten voor alle soorten auto's.Hun ULTRAHC-schijfassortiment staat bekend om zijn uitstekende remprestaties.REMSA-remschijven worden veel gebruikt in diverse auto's en lichte vrachtwagens.Ze zijn gemaakt van fijn grijs gietijzer.Tijdens het productieproces ondergaan de schijven strenge tests en controles om hun kwaliteit te garanderen.Pas daarna wordt het vrijgegeven voor bewerking.

Hoe worden remschijven geproduceerd?

Hoe worden remschijven in China geproduceerd?In dit artikel bekijken we twee processen waarmee deze schijven worden vervaardigd.Verticale vormsystemen beschikken over een gecontroleerde ijzer-zandverhouding en een instelbare maldikte.Beide methoden verlagen de energiekosten door overstroming van schimmelzand te voorkomen.Verticale vormapparatuur is ook veel kleiner dan horizontale flesvormapparatuur, waardoor de hoeveelheid zand die moet worden gebruikt, wordt verminderd.

Het bewerkingsproces van een schijf begint met het verwijderen van een dunne laag van het oppervlak.Dit proces helpt kleine beschadigingen op te ruimen en de schijf uniform van dikte te maken.Vervolgens wordt een machine gebruikt om deze laag te verwijderen.Dit proces reduceert de dikte van de schijf tot onder de minimaal veilige dikte.Vervolgens worden de schijven geassembleerd en getest om te voldoen aan strenge kwaliteits- en veiligheidsnormen.Eenmaal voltooid, is het bewerkingsproces voltooid.

Een ander proces omvat een ongelijkmatige afzetting van de remblokken.Bij verschillende schijfdiktes is er sprake van een ongelijkmatige overdracht van de remblokken, waardoor de remblokken er ongelijkmatig over glijden.Dikkere delen van een schijf ontvangen meer materiaal, terwijl de dunnere delen minder zien, waardoor een ongelijkmatige verwarming ontstaat.De ongelijkmatige verwarming kan ook de kristalstructuur van het schijfmateriaal veranderen.Hierdoor kan de schijf barsten of zelfs kromtrekken.Dit kan tot een ernstig ongeval leiden.

waar worden remschijven geproduceerd?

Remschijven worden op verschillende manieren geproduceerd.In veel ervan zijn sleuven of gaten gesneden, wat helpt bij de warmteafvoer en de verspreiding van oppervlaktewater.Ze verminderen ook het geluid en de massa en verbeteren de cosmetica.Maar waar worden remschijven geproduceerd?Dit artikel bespreekt de verschillende processen die remschijven creëren.Hieronder vindt u de verschillende soorten remschijven en waar ze worden geproduceerd.

Na de productie worden autoschijven onderworpen aan een streng veiligheidsinspectieproces.Schijven geproduceerd in Pennsylvania moeten aan een bepaalde minimale dikte voldoen, doorgaans 0,01 inch (0,38 mm) dik, om het inspectieproces van de staat te doorstaan.Als schijven dieper dan 0,38 mm (0,015 inch) scoren, zullen ze het veiligheidsinspectieproces niet doorstaan.Om dit te omzeilen, wordt er machinaal bewerkt om de dikte van de schijven tot een veilig niveau terug te brengen.

Een ander veel voorkomend type remschijf is gemaakt van koolstof-koolstof.Deze worden voornamelijk gebruikt in lucht- en ruimtevaarttoepassingen, maar worden ook gebruikt in bepaalde raceseries.Deze schijven zijn licht van gewicht en bestand tegen hoge temperaturen.Hun hoge wrijvingscoëfficiënt is belangrijk bij deze hoge temperaturen.Deze schijven hebben ook een keramische matrix die bekend staat als siliciumcarbide.Maar er zijn enkele verschillen tussen de twee.Wanneer koolstof-koolstof remschijven worden geproduceerd, is het koolstof-koolstofdeel gemaakt van vezelweefsel of geweven lagen.

Remschijven allemaal gemaakt in China?

U vraagt ​​zich waarschijnlijk af of alle remschijven in China worden vervaardigd.Sommige OEM-remmen worden gemaakt in de Verenigde Staten, terwijl andere in het Verenigd Koninkrijk worden vervaardigd.Sommige merken produceren hun volledige productlijn in de Verenigde Staten, terwijl andere hun activiteiten hebben gestaakt.Hoe dan ook, veel remschijven worden gemaakt in China en Taiwan.Hier zijn enkele feiten waarmee u rekening moet houden.En als u geld wilt besparen, kunt u misschien kiezen voor OEM-remschijven.

Laat u allereerst niet misleiden door de slogans.Hoewel sommige OEM-remmen in de VS worden gemaakt, zijn de meeste aftermarket-remschijven afkomstig van twee gieterijen in China.Hoewel veel bedrijven wettelijk beweren dat hun remschijven in de VS zijn gemaakt, is de realiteit iets ingewikkelder dan dat.In 1997 waren Raybestos, Bendix, Wagner en EIS de belangrijkste spelers in de Amerikaanse aftermarket-remindustrie.De laatste twee bedrijven zijn eigendom van dezelfde investeringskapitaalgroep en vallen momenteel onder Chapter 11-faillissementsbescherming.

Fabrikanten van remschijven ChinaLijst

Wanneer u remschijven nodig heeft, bent u waarschijnlijk op zoek naar een leverancier in China.Over het algemeen is de Chinese productieomgeving bevorderlijk voor hoogwaardige remschijven, dus u kunt er zeker van zijn dat elke schijf door gekwalificeerde vakmensen wordt gemaakt.Schijven kunnen in dikte variëren, dus controleer elke schijf op eventuele variaties in dikte.Over het algemeen kunnen schijven met een dikteverschil van 0,17 mm of meer de veiligheidsinspectie niet doorstaan.

De Santa remschijven staan ​​bekend om hun ongeëvenaarde kwaliteit en worden met zorg geproduceerd.De ingenieurs van het bedrijf testen alle remschijven grondig om hun veiligheid en prestaties te garanderen.Een andere toonaangevende fabrikant van remschijven is Winhere Auto-Part Manufacturing Co. Ltd., die een reeks schijven produceert voor een verscheidenheid aan voertuigtoepassingen.Er zijn vele merken verkrijgbaar, van standaard tot high carbon, gleuf- en geboorde schijven.

De keramische schijf is populair in krachtige auto's en vrachtwagens, maar ook in zware voertuigen.Britse ingenieurs ontwikkelden in 1988 voor het eerst de moderne keramische rem voor TGV-toepassingen. Ze probeerden het gewicht en het aantal remmen per as te verminderen en tegelijkertijd stabiele wrijving bij hoge snelheden te bieden.Ze bedachten een met koolstofvezel versterkt keramisch proces dat nu is aangepast aan een verscheidenheid aan remtoepassingen.

China remschijffabrikanten goede kwaliteit?

Betrouwbaar vindenChinese remschijffabrikantenis makkelijk.In het volgende artikel wordt beschreven hoe u een remschijffabrikant kunt vinden met goede kwaliteit en concurrerende prijzen.We hebben ook een lijst samengesteld met de beste remschijffabrikanten in China, inclusief hun productbeschrijvingen en contactgegevens.Kijk eens bij deze fabrikanten om de beste producten voor uw voertuig te vinden.Het zal u verbazen dat Chinese remschijffabrikanten enkele van de beste kwaliteit schijven ter wereld hebben.

Als u een goede schijf voor uw auto wilt aanschaffen, dan moet u goed op de kwaliteit letten.Hoogwaardige remschijven zijn gemaakt van metalen, keramiek en semi-metalen materialen.Hun hardheid ligt doorgaans tussen 180 en 240 HB.Ze kunnen ook worden afgewerkt met verf, poedercoating of elektronische verf, evenals met dacromet- of geomet-coating.Sommige van deze fabrikanten zijn ook ISO/TS 16949-gecertificeerd, zodat ze kwaliteitsonderdelen kunnen produceren volgens de eisen van klanten.

Santa Brake professionele remschijffabriek

Het verschil tussen rotors van Chinese makelij en die van Santa Brake is het productieproces.De eerste maakt gebruik van cementiet, dat niet slijt en warmte absorbeert zoals gietijzer.Als resultaat is de schijf niet zo uniform van dikte.Ook kan ongelijkmatige verwarming en koeling de kristalstructuur van het schijfmateriaal veranderen.Deze problemen kunnen ervoor zorgen dat uw schijven onveilig zijn om te besturen.

Sommige buitenlandse leveranciers zullen rotoren alleen met hitte behandelen tot een dikte van slechts 0,010 inch.Hierdoor kunnen je remschijven veel sneller verslijten en heb je een grotere kans op afbladderen, wat het remvermogen aantast en trillingen veroorzaakt.Bovendien kunt u met dergelijke remschijven uw remblokken beschadigen.Dit zijn allemaal redenen om voor rotoren van hoge kwaliteit te kiezen.

Hoewel Chinese productiefaciliteiten vaak als de hoogste kwaliteit worden beschouwd, zijn ze niet altijd de goedkoopste.Daarom moet er voor alle onderdelen van uw auto een goede bron beschikbaar zijn.Hierdoor kunt u een schijfgrootte kiezen die past bij het remsysteem van uw voertuig.Zodra u een set remschijven heeft gekocht die overeenkomen met de maat van uw remblokken, is de volgende stap het vervangen ervan.

Santa Brake is een professionele fabrikant van remschijven en remblokken in China met meer dan 15 jaar ervaring.Als fabriek en leverancier van remschijven en remblokken, leveren we grote producten voor automatische remschijven en remblokken met concurrerende prijzen en Santa-remleveringen aan meer dan 30 landen met meer dan 80 tevreden klanten in de wereld.Welkom bij contact voor meer informatie!