Gebruiken autofabrikanten nog steeds trommelremmen?

Terwijl de meeste moderne auto's remschijven gebruiken, werken sommige auto's met trommels nog steeds.Dit artikel bespreekt de voor- en nadelen van deze oudere remsystemen en hoe trommelremmen meer kosten dan schijven.Dit zijn de belangrijkste redenen waarom autofabrikanten nog steeds trommelremmen gebruiken.Lees verder en ontdek het antwoord op de vraag: gebruiken autofabrikanten nog steeds trommelremmen?(Bijgewerkt)

Moderne auto's hebben nog steeds trommelremmen

In de meeste personenauto's hebben schijfremmen de afgelopen jaren de trommels vervangen.Ze zijn superieur aan trommels wat betreft remkracht bij nat weer, maar veel auto's hebben nog steeds trommelremmen op de voorwielen.Bestuurders van oudere trommelwagens moeten extra voorzorgsmaatregelen nemen bij het stoppen van hun voertuig.U kunt ook contact opnemen met een NAPA AUTO PARTS-dealer om uw auto te laten repareren.Ook als u vragen heeft over het remsysteem van uw auto kunt u terecht bij een remexpert.

Hoewel schijfremmen begin 20e eeuw werden uitgevonden, werden ze pas in de jaren zestig gemeengoed.Totdat de eerste productieauto's schijfremmen begonnen te gebruiken, hadden de meeste trommelremmen op de voorwielen.Sommige high-performance auto's hadden echter schijfremmen op alle vier de wielen.Hoewel schijfremmen de superieure optie waren voor raceauto's, gebruiken veel nieuwe auto's nog steeds trommelremmen op de voorwielen.Dit is om veiligheidsredenen een vergissing, maar tot de jaren zeventig was het een gebruikelijk ontwerp.

Zoals de naam al aangeeft, zijn schijfremmen lineair.In tegenstelling tot trommels zijn schijven gemakkelijker te onderhouden en hebben ze een geavanceerder ontwerp.De remmen van de voorwielen van een auto dragen tot zestig procent van het momentum van het voertuig over en zijn vaak effectiever dan de remmen op de achterkant.Schijfremmen zijn ook effectiever in het afstoten van water dan trommels.Tegenwoordig hebben moderne auto's schijfremmen op alle vier de wielen, maar sommige gebruiken nog steeds trommelremmen aan de achterkant.

Omdat schijfremmen duurder zijn dan trommelremmen, zijn ze nog steeds gebruikelijk in veel voertuigen.Voor sommige stuurprogramma's kan dit een goede zaak zijn, maar schijven zijn in de meeste gevallen nog steeds efficiënter.Trommelremmen zijn misschien handiger voor sommige bestuurders, maar ze zijn veel minder effectief in krachtige voertuigen.Deze voertuigen hebben krachtige remmen nodig, wat niet mogelijk is met trommels.Als u een van die bestuurders bent die schijven liever vermijdt, zijn trommelremmen waarschijnlijk de beste optie.

Een trommelrem bestaat al bijna net zo lang als auto's.Ze werden voor het eerst gebruikt in 1899 en zijn te vinden op veel vroege prototypes van auto's.Vanwege hun lage kosten waren trommelremmen een populaire keuze voor veel autofabrikanten.Naarmate schijfremmen echter wijdverbreider werden, begonnen trommelremmen de gunst bij autofabrikanten te verliezen.De meeste trommelremmen zijn tegenwoordig te vinden op zware vrachtwagens, maar elektrische auto's kunnen ze een broodnodig tweede leven geven.

Tegenwoordig hebben de meeste auto’s zowel schijf- als trommelremmen.Beide typen remmen werken op dezelfde manier.Schijfremmen gebruiken een platte metalen rotor om het draaiende wiel te vertragen.Wanneer een bestuurder het rempedaal intrapt, drukt een cilinder de schoenen tegen de remtrommel om de snelheid van de wielen van de auto te verminderen.Wanneer dit gebeurt, wordt de remvloeistof in de remklauw gepompt en verslijt het wrijvingsmateriaal de trommel.

Nadelen van trommelremmen ten opzichte van schijfremmen

Hoewel er veel voordelen zijn aan het gebruik van trommelremmen, kleven er ook veel nadelen aan deze systemen.Ten eerste produceren trommels door wrijving meer warmte dan schijven.Bovendien kunnen trommelremblokken, omdat ze omsloten zijn, geen water afstoten zoals schijven dat doen.Als gevolg hiervan zijn trommelremmen minder effectief bij het stoppen van uw auto.Bovendien hebben ze meer onderhoud nodig.Bovendien kunnen trommelremmen kostbaar zijn om te vervangen in vergelijking met schijven.

Het ontwerp van schijven maakt ze superieur aan drums.Hoewel beide typen remmen effectief zijn, presteren schijven beter in natte omstandigheden.Schijven hebben een open ontwerp dat ervoor zorgt dat vocht en stof zich niet ophopen.Bovendien drogen schijfremmen sneller uit als ze nat zijn.Trommels zijn zwaarder dan schijven, waardoor ze minder betrouwbaar zijn.Bovendien kunnen ze remschoenonderdelen doen roesten.

Behalve dat ze goedkoper zijn om te produceren, hebben trommelremmen nog twee andere nadelen.Het trommelsysteem is niet efficiënt in het afvoeren van warmte.Omdat de remcomponenten in een trommel zijn opgesloten, kan deze bij krachtig remmen heet worden.Omdat de trommels de hitte niet zo snel kunnen afvoeren als schijfremmen, raken ze krom en zijn ze vatbaar voor problemen zoals geluid en trillingen.Als gevolg hiervan moet u ze vervangen als uw auto niet meer goed werkt.

Ondanks hun nadelen hebben trommels veel voordelen ten opzichte van schijfremmen.Ze zijn zelfbekrachtigend en oefenen meer kracht uit wanneer het wiel draait.Ze zijn ook handig bij het parkeren en worden vaak geïnstalleerd met schijfremmen.Hoewel ze misschien minderwaardig lijken, kunnen ze essentieel zijn voor de veiligheid van uw auto.Als uw auto al schijfremmen heeft, zorg er dan voor dat u de voor- en nadelen ervan onderzoekt voordat u besluit welk type u wilt kopen.

Hoewel ze langzaam uit de auto-industrie worden uitgefaseerd, blijven trommelremmen in bepaalde situaties populair.Door hun lage productiekosten kunnen ze op een beperkt aantal voertuigen worden gebruikt.In tegenstelling tot schijven zijn trommelremmen echter effectiever bij het stoppen van een voertuig.Ze kunnen worden uitgerust met een ABS-systeem, waardoor ze kunnen pulseren wanneer dat nodig is.Ten slotte zijn trommelremmen niet zo duurzaam als schijven, waardoor de wielen kunnen blokkeren.

Een van de belangrijkste verschillen tussen de twee is hun wrijvingskracht.Trommelremmen gebruiken wrijving tussen de remschoenen en de remtrommel om de auto af te remmen.Als gevolg hiervan resulteert wrijving in hitte en vertraagt ​​de auto.Bij schijfremmen wordt tijdens het remproces warmte gegenereerd en afgevoerd.Beide typen remmen hebben echter hun beperkingen.Houd er bij het overwegen van de voor- en nadelen van deze twee soorten remsystemen rekening mee dat elk zijn eigen voor- en nadelen heeft.

Kosten van trommelremmen vergeleken met schijfremmen

Trommelremmen zijn goedkoper in productie dan schijfremmen, maar sommige autofabrikanten gebruiken ze nog steeds in hun modellen.Ze worden vaak gebruikt op instapvoertuigen, bedrijfsvoertuigen en pick-up trucks.Trommelremmen vergen ook minder onderhoud dan schijfremmen, omdat de onderdelen ervan tussen de trommel en de steunplaat zijn ingesloten.Het nadeel is dat ze ervoor kunnen zorgen dat de remschoenen glazig of glad worden als ze door water rijden.

Vanwege hun eenvoud zijn trommelremmen goedkoper te produceren en te renoveren dan schijfremklauwen.Trommelremmen kunnen parkeerremmen bevatten, een functie die schijfremmen niet hebben.Bovendien nemen ze geen extra ruimte in beslag in een voertuig.Als gevolg hiervan zijn ze duurder om te installeren.Hoewel trommelremmen goedkoper zijn om te produceren, kunnen ze duur zijn om te installeren en te onderhouden.Een lichte luchtindringing in de hoofdcilinder kan tot ernstige ongelukken leiden.

Een ander nadeel van trommelremmen is dat ze beschadigd kunnen raken als ze niet goed worden onderhouden.Omdat de trommelremmen gesloten zijn, kan er warmte ontstaan, waardoor de effectiviteit van het wrijvingsmateriaal afneemt.In tegenstelling tot trommelremmen koelen schijfremmen sneller af, waardoor ze beter kunnen werken in vertraagde stalen rotoren.De kosten van schijfremmen ten opzichte van trommelremmen voor autofabrikanten stijgen dramatisch.

Schijfremmen zijn afhankelijk van wrijving en warmte om een ​​voertuig te vertragen.Ze hebben geen trommelbehuizing nodig, zoals trommelremmen dat wel doen.In plaats daarvan maken schijfremmen gebruik van een speciale metalen plaat en een remklauw.Naast het verschil tussen trommel en schijfrem zijn schijfremmen sneller en krachtiger.Dit verschil is belangrijk omdat schijfremmen tot 80 procent van het momentum van een voertuig overnemen.

Beide soorten remmen gebruiken wrijving om een ​​auto te vertragen.Deze wrijving zorgt ervoor dat de wielen langzamer gaan rijden, waardoor hun snelheid afneemt en er warmte ontstaat.De hoeveelheid wrijving die een voertuig ervaart, wordt bepaald door het gewicht van de auto, de hoeveelheid wrijving die op het wiel wordt uitgeoefend en de hoeveelheid oppervlak in de remmen.Als het wiel door wrijving kan worden afgeremd, zal de rem effectief zijn en de hoeveelheid geproduceerde warmte verminderen.

Schijfremmen zijn het superieure remsysteem.Schijven zijn veel efficiënter in vochtige en natte omstandigheden, en het open ontwerp helpt de warmte effectiever af te voeren.Dit maakt ze ideaal voor het remmen van een auto op gladde wegen en het overwinnen van steile hellingen.Bovendien voeren ze ook beter water en stof af.De meeste moderne auto's gebruiken nu schijfremmen op alle vier de wielen, maar een paar gebruiken nog steeds trommels aan de achterkant.

Santa Brake is een fabriek voor remschijven en remblokken in China met meer dan 15 jaar productie-ervaring.Santa Brake covers grote arrangement remschijven en remblokken producten.Als professionele fabrikant van remschijven en remblokken kan Santa Brake producten van zeer goede kwaliteit aanbieden tegen zeer concurrerende prijzen.

Tegenwoordig exporteert Santa Brake naar meer dan 20 landen en heeft het meer dan 50 tevreden klanten over de hele wereld.