Hoe wordt een remschijf geproduceerd?

Als u meer wilt weten over de productie van uw remschijf, bent u bij ons aan het juiste adres.In dit artikel zullen we erover pratenbewerking van remschijvenen het productieproces.We zullen ook ingaan op waar u de beste remrotor- of schijffabrikanten kunt vinden.In het laatste deel van dit artikel vindt u informatie over hoe u een remrotor- of remschijffabrikant kiest.Laten we beginnen!Nadat u meer te weten bent gekomen over het productieproces, kunt u beslissen welke remrotor- en remschijffabrikant het beste bij u past.

Bewerking van remschijven

Machines kunnen veel verschillende soorten auto-onderdelen produceren, waaronder remschijven.CNC-frezen produceren bijvoorbeeld het omgekeerde beeld van een rotor uit staal.Deze machines kunnen behoorlijk nauwkeurig zijn en vereisen alleen de precieze afmetingen van de originele schijf.De uiteindelijke schijf kan een vorm hebben die past bij de stijl van het origineel, maar hij kan er ook compleet anders van zijn.Om deze reden is het van cruciaal belang dat een rotor correct wordt bewerkt en de juiste afmetingen heeft.

Schijven kunnen door vele factoren beschadigd raken.Scheuren, kromtrekken en littekens kunnen allemaal worden veroorzaakt door een vreemd voorwerp, waardoor het oppervlak van de schijf kan worden aangetast.In een dergelijk geval is het veel goedkoper om de schijf te bewerken in plaats van deze te vervangen.Bovendien zal het bewerken van de schijven een verscheidenheid aan problemen oplossen, van pedaalpulsen tot geluiden.Remschijven kunnen soepeler en uniformer worden gemaakt en gaan langer mee dan de vervangende versie.Bovendien kan het ook de levensduur van remblokken verlengen.

Productielijn voor remschijven

De productie van remschijven is een van de belangrijkste processen in het schijfremsysteem.Het productieproces van een schijfrem begint met de selectie van het materiaal dat voor de rotor gebruikt gaat worden.Tijdens het productieproces wordt rekening gehouden met verschillende factoren, waaronder de trek- en vloeigrens, de wrijvingscoëfficiënt en het temperatuurbereik waarin de schijf stabiel moet zijn.Traditioneel was gietijzer het materiaal bij uitstek, maar tegenwoordig worden ook staal- en koolstofcomposietmaterialen gebruikt.

Er zijn twee soorten mallen voor een remschijf.Eén methode maakt gebruik van een doosloze mal om een ​​schijf te maken.De andere methode maakt gebruik van een mal met een centrale boring.In de centrale boring wordt gesmolten ijzer in de mal gegoten.Tijdens het gietproces worden in de centrale boring stijgribben geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat het ijzer gelijkmatig wordt verdeeld.Dit is de meest voorkomende manier om een ​​remschijf te maken.

Beste fabrikant van remrotoren

Debeste fabrikant van remrotorenvoor uw auto is er een die OEM-onderdelen produceert.Dit betekent dat u erop kunt vertrouwen dat het product van de fabrikant werkt zoals bedoeld.Hieronder vindt u enkele van de beste remrotorenfabrikanten voor uw auto.Ze voldoen allemaal aan hoge eisen op het gebied van kwaliteit en betrouwbaarheid.De meeste automobilisten raden ACDelco-remschijven aan voor hun auto.Ze zijn duurzaam, met een diktevariatie van minder dan 0,004, en vereisen geen enkele bewerking.De 18A1705-rotor weegt ongeveer 26 pond en de afmetingen zijn 13,3 x 2,9 inch.Ze worden ook zorgvuldig getest op evenwicht.

Geboorde rotors zijn aantrekkelijk, maar presteren minder.Geboorde rotoren zijn minder efficiënt en zijn gevoelig voor scheuren.Gegroefde rotors zijn een betere optie voor prestaties en duurzaamheid en zijn duurzamer dan geboorde rotors.Ze zijn ook goedkoper dan geboorde rotors en verkorten de remweg niet.Kortom, sleufrotoren zijn de beste optie voor het remsysteem van uw auto.

Bestfabrikanten van remschijven

Er zijn veel verschillende soorten remschijven te koop.Mogelijk bent u op zoek naar een remschijf voor uw motor, vrachtwagen of auto.Er zijn verschillende fabrikanten die remschijven aanbieden, maar er zijn enkele belangrijke zaken waarmee u rekening moet houden voordat u tot aankoop overgaat.Schijfremmen zijn een van de belangrijkste componenten van het remsysteem van een auto.Als u niet zeker weet welk type u nodig heeft, kunt u overwegen een aantal van deze best beoordeelde bedrijven te bekijken.

FERODO is een van de toonaangevende merken remschijven ter wereld.Ze beschikken over hoogwaardige materialen en innovatieve technologieën, waardoor ze de beste keuze zijn voor remcomponenten.Remschijven van het merk FERODO zijn verkrijgbaar in verschillende maten en zijn populair onder lichte voertuigen.Ze werken ook goed voor motorfietsen en bussen.Afhankelijk van uw wensen kunt u kiezen voor massief ijzeren of sleufschijven.Als u op zoek bent naar iets met meer wrijving, overweeg dan sleufschijven.Ze hebben kanalen en groeven waardoor meer warmte kan ontsnappen.

Top remschijvenfabriek

Schijven kunnen vele processen ondergaan om een ​​goede productie en veiligheid te garanderen.De warmere delen van de schijf zijn extreem heet, waardoor het metaal faseveranderingen ondergaat.Koolstof uit staal kan neerslaan in de vorm van koolstofzware carbiden, en ijzer kan cementiet vormen, een harde, broze substantie.Beide veranderingen zijn schadelijk voor de integriteit van de schijf.Als met deze processen een schijf wordt geproduceerd, duurt deze mogelijk niet lang in het voertuig.

Voor hoogwaardige prestaties moet een schijf worden gecombineerd met het juiste remblok.Sommige bedrijven vervaardigen de schijven zelf, terwijl andere ze voor een andere fabrikant vervaardigen.Een topjeremschijf fabriekkan u hoogwaardige producten aanbieden van een uitstekende leverancier.Er zijn echter verschillende voordelen verbonden aan het kiezen van een gerenommeerde remschijffabrikant.Controleer eerst de reputatie van de fabrikant.Als het een gerenommeerde naam is, is dat een goed teken.

Santa Brake is al meer dan 15 jaar een professionele remschijf- en remblokkenfabriek in China.Santa Brake dekt grote producten voor remschijven en remblokken en kan producten van zeer goede kwaliteit aanbieden tegen een zeer concurrerende prijs.