Schijfremmen zijn vergelijkbaar met de remmen van een fiets.Wanneer er druk wordt uitgeoefend op het handvat, spant deze strook van een metalen koord twee schoenen tegen de velgring van de fiets, waardoor wrijving met rubberen kussentjes ontstaat.Op dezelfde manier, wanneer er in een auto druk wordt uitgeoefend op het rempedaal, worden vloeistoffen door zuigers en buizen gedwongen om de remblokken vast te zetten.Bij een schijfrem spannen de remblokken de schijf aan in plaats van het wiel, en wordt de kracht hydraulisch overgebracht in plaats van via een kabel.
De wrijving tussen de pillen en de schijf vertraagt het voertuig, waardoor de schijf veel warm wordt.De meeste moderne auto's hebben schijfremmen op beide assen, hoewel bij sommige modellen met stuurmotorisering of met enkele jaren achter de rug de trommelremmen achterblijven.Hoe dan ook, hoe sterker de bestuurder het pedaal indrukt, hoe groter de druk in de remleidingen en het aanspannen van de pillen zal de schijf strakker maken.De afstand die door de pillen moet worden afgelegd is klein, slechts enkele millimeters.
Als gevolg van wrijving hebben remblokken onderhoud nodig, anders kunnen er problemen optreden zoals piepen of knarsen en een remvermogen dat niet optimaal zou moeten zijn.Als problemen niet worden opgelost, kan dit worden afgeleid uit een opschortingstechnische keuring (ITV).Het meest voorkomende type onderhoud dat nodig is voor schijfremmen is weinig meer dan het vervangen van de pillen.
Deze hebben over het algemeen een stuk metaal dat slijtage-indicator wordt genoemd.Wanneer het wrijvingsmateriaal zich in de laatste bevindt, zal de indicator in contact komen met de schijf en een krijsen.Dit betekent dat het tijd is om nieuwe remblokken te plaatsen.Het verifiëren van de slijtage vergt wat gereedschap en tijd, en het controleren of de wielbouten correct zijn vastgedraaid.Voor sommigen kan het te veel zijn, dus als je tijd wilt besparen, kun je het beste naar een vertrouwde werkplaats gaan.
Posttijd: 19 december 2021