De auto-industrie is jaar na jaar geëvolueerd om ons het beste te bieden in elk van de systemen van een auto.Remmen zijn geen uitzondering. Tegenwoordig worden er voornamelijk twee typen gebruikt: schijf en trommel. Hun functie is hetzelfde, maar de efficiëntie kan variëren afhankelijk van de situatie waarmee ze worden geconfronteerd of de auto waarin ze zich bevinden.
Trommelremmen zijn een ouder systeem dan in theorie al de grens van zijn evolutie heeft bereikt.Zijn functie bestaat uit een trommel of cilinder die tegelijkertijd met de as draait, daarbinnen bevinden zich een paar ballasten of schoenen die, wanneer de rem wordt ingedrukt, tegen het interne deel van de trommel worden geduwd, waardoor wrijving en weerstand ontstaat, Dus beide remmen de voortgang van de auto af.
Dit systeem wordt al tientallen jaren gebruikt en zat zelfs in raceauto’s en vierwielers.Hoewel de voordelen de lage productie- en isolatiekosten zijn die externe elementen hebben wanneer ze praktisch gesloten zijn, is het grote nadeel het gebrek aan ventilatie.
Door het gebrek aan ventilatie produceren ze meer warmte en als ze constant nodig zijn, hebben ze de neiging vermoeid te raken en verlies van remvermogen te veroorzaken, waardoor het remmen langer duurt.In meer extreme gevallen onder constante bestraffing, zoals bijvoorbeeld bij circuitbeheer, kunnen ze het risico lopen te breken.
Behalve dat de ballasten verslijten, is het noodzakelijk om ze af te stellen zodat ze geen kracht verliezen en het evenwicht met de voorremmen behouden.Momenteel verschijnt dit type remmen alleen op de achteras van een aantal relatief toegankelijke auto's, de reden is juist dat, die minder duur zijn om te bouwen, te onderhouden en te repareren.
Ze bevinden zich meestal in auto's uit het kleine segment, dat wil zeggen compact, subcompact en stadsauto's, en zo nu en dan in een lichte pick-up.Dit gebeurt omdat deze voertuigen niet zo zwaar zijn en niet zijn ontworpen om het rijden van de eiser aan te bieden of te gebruiken, zoals bij sportief of groot toerisme.Als u rijdt zonder de snelheidslimiet te overschrijden en soepel remt, loopt u, ook al maakt u extreem lange ritten, geen risico op vermoeidheid.
Posttijd: 20 november 2021