Wat zijn keramische remblokken?

Als je op zoek bent naar nieuwremblokken, vraag je je misschien af ​​wat het verschil is tussen keramische en metalen exemplaren.Keramische remblokkenzijn gemaakt van klei en porselein en zijn over het algemeen duurder dan metalen.Ze zijn ook stiller en gaan langer mee dan gesinterde of organische remblokken.Blijf lezen om erachter te komen waarom je keramiek boven metalen zou moeten verkiezen!Dit artikel geeft je alle feiten!Als je ze eenmaal in handen hebt, vraag je je af waarom je zou moeten upgraden!

Keramische remblokken zijn gemaakt van klei en porselein

Ondanks hun prijs zijn keramische remblokken duurzamer dan conventionele metalen remblokken.Keramische pads gebruiken klei in de compound om een ​​hoge wrijvingscoëfficiënt te bieden.Ze bevatten ook een kleine hoeveelheid koper.Hoewel organische pads zacht zijn en niet worden aanbevolen voor algemeen gebruik, zijn metalen pads hard voor de schijf en veroorzaken ze meer stof en geluid.Keramische remblokken zijn extreem duur en worden door veel autofabrikanten als catastrofaal duur beschouwd.Of u voor een organische of een metallic versie moet kiezen, hangt af van uw specifieke behoeften.

Hoewel keramische remblokken duurder zijn dan traditionele metalen ofsemi-metalen remblokken, zijn er enkele beperkingen die u moet weten over dit materiaal.Het absorbeert de warmte niet zo goed als andere materialen, en als gevolg daarvan zijn ze niet zo effectief bij rijden op hoge snelheid.Bovendien kan de tijdens het remmen gegenereerde warmte andere remcomponenten beschadigen.Om deze reden worden keramische remblokken niet aanbevolen voor voertuigen met een hoog energieverbruik, zoals vrachtwagens.

Ze zijn duurder dan metalen remblokken

Er zijn twee hoofdtypen remblokken: metaalachtig en keramisch.Metalen remblokken bevatten metaal en keramische remblokken zijn gemaakt van keramiek.Keramiek heeft een veel grotere dichtheid en is bestand tegen hoge temperaturen en druk.Keramische remblokken bevatten ook koper, wat helpt bij de warmteoverdracht en het remvermogen vergroot.Hoewel keramische remblokken duurder zijn dan metalen remblokken, zijn ze effectiever in het voorkomen van remslijtage en produceren ze de minste hoeveelheid stof.

Halfmetalen remblokken zijn samengesteld uit metaal, meestal koper, ijzer, staal, grafiet of een mengsel van deze materialen.Ze zijn duurzamer dan keramische pads en worden vaak gebruikt in zwaardere voertuigen.Ze zijn echter luidruchtig en kunnen frequente slijtage van de rotoren veroorzaken.Ongeacht het type remblok dat u kiest, houd rekening met de voordelen die elk remblok biedt.Misschien vindt u er een die het beste bij uw auto past.

Ze zijn stiller dan organische remblokken

Als u geïnteresseerd bent in de aanschaf van nieuwe remblokken, zijn keramische exemplaren de juiste keuze.Keramische materialen zijn dichter en duurzamer dan organische materialen.Er zijn ook fijne kopervezels in ingebed, waardoor de wrijving en de warmtegeleiding worden verbeterd.Keramische remblokken zijn ook stiller dan organische remblokken, wat belangrijk voor u kan zijn als u op een weg rijdt die luidruchtig is of waar het koud is.Dit materiaal is bovendien beter bestand tegen slijtage en is beter voor de remprestaties van uw voertuig over een groter temperatuurbereik.

Keramische remblokken maken ook minder lawaai dan organische remmen en gaan langer mee.Ze hebben echter meer tijd nodig om op te warmen.Dat maakt ze ideaal voor rallywagens, waar ze extreem stil zijn.Keramische remmen zijn nog steeds een beetje prijzig, maar ze zijn het geld waard als je op zoek bent naar superieure prestaties.Daarnaast produceren keramische remblokken ook geen zwart remstof zoals organische remblokken, waardoor ze effectiever zijn voor auto's die worden gebruikt in extreme race- of rallysport.

Ze zijn duurzamer dan gesinterde remblokken

Terwijl zowel metalen als organische remblokken superieure remprestaties kunnen bieden, bieden keramische remblokken meer duurzaamheid.Deze materialen zijn het meest geschikt voor zware voertuigen of prestatieauto's waarbij aanzienlijke remkrachten vereist zijn.Hoewel keramische remblokken duurder zijn dan gesinterde remblokken, zijn ze ook beter geschikt voor extreme remomstandigheden.In dit artikel worden de voor- en nadelen van elk type onderzocht.In dit artikel vindt u ook een overzicht van de verschillen tussen keramische en semi-metalen remblokken.

Keramische remblokken bieden veel voordelen ten opzichte van gesinterde remmen, waaronder een langere levensduur.Naast dat ze beter bestand zijn tegen slijtage, zorgen keramische pads ook voor een betere warmteafvoer.Ze hebben ook een hogere thermische geleidbaarheid dan gesinterde remblokken.Deze eigenschap maakt ze echter duurder dan gesinterde remblokken, die ideaal zijn voor zware vrachtwagens en prestatievoertuigen.Keramische remblokken zijn echter een goede keuze voor de meeste motorbezitters en zijn veel beter dan hun gesinterde tegenhangers.