Omdat remschijven van ijzer zijn, roesten ze van nature en bij blootstelling aan mineralen zoals zout heeft het roesten (oxidatie) de neiging te versnellen.Hierdoor krijg je een erg lelijk uitziende rotor.
Uiteraard begonnen bedrijven te zoeken naar manieren om het roesten van de rotoren te verminderen.Eén manier was om de remschijf pijn te doen om roest te voorkomen.
Voor betere prestaties kunt u ook kiezen voor de geboorde en gesleufde rotors.
Waarom verbeteren geboorde of gesleufde schijven het remmen?
De aanwezigheid van gaten of gleuven in een remschijf is een garantie voor een betere grip en zeker voor een responsiever en effectiever remsysteem.Dit effect is te danken aan het oppervlak van de gaten of sleuven die, vooral tijdens de eerste remfases, betere prestaties garanderen dankzij een hogere wrijvingscoëfficiënt dan die van standaardschijven.
Een ander belangrijk voordeel van het gebruik van geboorde en gesleufde schijven is de constante vernieuwing van het wrijvingsmateriaal van de remblokken.De gaten onderbreken ook de waterlaag die bij regen op het remoppervlak kan neerslaan.Om deze reden reageert het systeem, zelfs op natte wegen, efficiënt vanaf de allereerste remhandeling.Op dezelfde manier zorgen de sleuven, die naar buiten gericht zijn, voor een effectievere verspreiding van al het water dat zich op het schijfoppervlak bevindt: het resultaat is een uniformer gedrag onder alle weersomstandigheden.
Wanneer ze hoge temperaturen bereiken, kunnen deze gassen die ontstaan door de verbranding van de harsen waaruit het wrijvingsmateriaal bestaat, het fenomeen van vervaging veroorzaken, waardoor de wrijvingscoëfficiënt tussen schijf en remblok afneemt, met als gevolg een verlies aan remefficiëntie.De aanwezigheid van gaten of sleuven in het remoppervlak zorgt voor een snelle afvoer van deze gassen, waardoor de optimale remomstandigheden snel worden hersteld.
| productnaam | Gelakte remschijf, geboord en gesleufd |
| Andere namen | Geschilderde remrotor,rotorrem, geboord en gesleufd |
| Verzendhaven | Qingdao |
| Verpakking manier | Neutrale verpakking: plastic zak en kartonnen doos, vervolgens pallet |
| Materiaal | HT250 gelijkwaardig aan SAE3000 |
| Aflevertijd | 60 dagen voor 1 tot 5 containers |
| Gewicht | Origineel OEM-gewicht |
| Borg | 1 jaar |
| Certificering | Ts16949&Emark R90 |
Productieproces:
Santa Brake beschikt over 2 gieterijen met 5 horizontale gietlijnen, 2 machinewerkplaatsen met ruim 25 bewerkingslijnen
Kwaliteitscontrole
Elk stuk wordt geïnspecteerd voordat het de fabriek verlaat
Verpakking: Alle soorten verpakkingen zijn beschikbaar.
Na jaren van ontwikkeling heeft Santa Brake klanten over de hele wereld.Om aan de vraag van de klant te voldoen, hebben we een verkoopvertegenwoordiger opgezet in Duitsland, Dubai, Mexico en Zuid-Amerika.Om een flexibele belastingregeling te hebben, heeft Santa Bake ook een offshore bedrijf in de VS en Hongkong.
Santa Brake vertrouwt op de Chinese productiebasis en RD-centra en biedt onze klanten producten van goede kwaliteit en betrouwbare diensten.
Ons voordeel:
15 jaar productie-ervaring met remschijven
Klanten wereldwijd, volledig assortiment.Uitgebreide categorie van meer dan 2500 referenties
Focussen op remschijven, kwaliteit georiënteerd
Kennis van de remsystemen, ontwikkelingsvoordeel van remschijven, snelle ontwikkeling op nieuwe referenties.
Uitstekend vermogen om de kosten te beheersen, gebaseerd op onze expertise en reputatie