Hoe ongebalanceerde rotors te repareren

Ongebalanceerde rotoren kunnen om verschillende redenen voorkomen.Over het algemeen gebeurt dit wanneer hoekplaten, die rotoren versterken, barsten of defect raken.In sommige gevallen kan de plotselinge onbalans resulteren in catastrofaal falen van de machine.In dergelijke gevallen is het noodzakelijk de hoekplaten te repareren voordat u de machine opnieuw laat draaien.Om te bepalen of een rotor uit balans is, wordt de trilling die deze produceert gemeten.Trillingen worden meestal gemeten in versnelling of verplaatsing.

Aan de lichte stand van een rotor worden balansgewichten toegevoegd

Een rotor heeft meerdere standen.Een rotor met één lichte positie heeft nul gewicht en meerdere posities hebben er twee of meer.De lichtpositie wordt 0 graden genoemd en de overige posities worden opeenvolgend genummerd in de draairichting.Bij het balanceren moet u beginnen met het meten van de hoeveelheid trillingen die de rotor veroorzaakt.Zodra het trillingsniveau is verlaagd, kunt u de balanceringsgegevens opslaan en deze blijven gebruiken om uw machine te kalibreren.

Om een ​​uitgebalanceerde machine te bereiken, is het noodzakelijk om balansgewichten op een of meer posities toe te voegen of af te trekken.Balansgewichten kunnen worden toegevoegd aan een van de lichte posities van een rotor door kleine gewichten toe te voegen of af te trekken op de juiste bevestigingslocaties.Normaal gesproken wordt een lichte positie gedefinieerd als de positie waarbij de bladen zich ten opzichte van een referentiemarkering bevinden, terwijl een zware positie het tegenovergestelde is.

Rotors indexeren

Hoewel de meeste balanceeroplossingen zich richten op de dynamische onbalans van de rotor, kunnen ze ook de statische onbalans aanpakken.Statische onbalans is een aanzienlijk probleem bij motoren, omdat het het zwaartepunt kan aantasten, dat aan de buitenzijde van de totale rotorconstructie is gemonteerd.Door de rotoren te indexeren op onbalans, wordt de statische kracht geëlimineerd, wat resulteert in een vals koppel.

De eerste stap bij het indexeren van een rotor is het verwijderen van overmatige eindspeling.Gebruik hiervoor een speciaal opvulsysteem of indexering.Bovendien kunt u een remdraaibank op de auto gebruiken om de rotor op de naaf af te stemmen.Zodra de rotor in balans is, kunt u deze opnieuw installeren.Dit proces is effectief als de eindspeling en slingering klein zijn.

Balanceren van de remrotor

Als uw remsysteem inefficiënt is, moet u mogelijk uw rotoren vervangen.Om dit te doen, kunt u de onderstaande stappen volgen.Zorg er om te beginnen voor dat uw rotoren goed in balans zijn.Inspecteer eerst de remschijven om te bepalen of ze niet goed uitgelijnd zijn.Ze zijn mogelijk niet goed uitgelijnd omdat ze ongelijk zijn.Daarna moet u de rotoren vastdraaien met een momentsleutel.

Over het algemeen zijn de rotoren kromgetrokken als de remblokken niet gelijkmatig verdeeld zijn.Kromgetrokken rotoren vertonen ongelijkmatige slijtage, waardoor ze moeilijk goed kunnen werken.De beste manier om dit probleem te voorkomen, is door te wachten tot de rotoren zijn afgekoeld.Als je ze onmiddellijk daarna wast, loop je het risico het metaal te beschadigen.Om dit probleem te voorkomen, moet u de rotoren laten afkoelen voordat u de auto wast.

Rotors controleren

U kunt de mate van onbalans eenvoudig bepalen door de slingering van uw rotoren te meten.Hiervoor kunt u een micrometer gebruiken.Je kunt de dikte van de rotor ook controleren met een meetklok.Het merkteken dat op 12 uur staat, moet dicht bij het merkteken op 3 uur liggen.Als dat niet het geval is, kan het nodig zijn om ze te draaien of te slijpen om de vereiste dikte te bereiken.

Massieve rotors zijn meestal zeer goed uitgebalanceerd.Als u thuis een balancer heeft, kunt u eenvoudig het saldo ervan controleren.Als je echter een op de naaf gemonteerde rotor hebt, zul je het lastig vinden om gewicht aan de rotor toe te voegen.Om nog maar te zwijgen van de overwegingen voor de wielspeling.Daarom is het toevoegen van gewicht over het algemeen niet de beste keuze.

Ongebalanceerde rotoren repareren

Soms kunnen rotoren zonder duidelijke oorzaak uit balans zijn.Wanneer een rotor bijvoorbeeld onder spanning staat, kunnen de versterkende hoekplaten barsten en een plotselinge onbalans veroorzaken, met catastrofaal falen tot gevolg.Om de situatie te verhelpen is een reparatie van ongebalanceerde rotoren nodig.Dit gebeurt door het meten van de trilling, die wordt gemeten in verplaatsing en snelheid.De trillingsamplitude duidt op losheid of andere problemen.

Het identificeren van ongebalanceerde rotors is geen gemakkelijke taak.Ten eerste moet je de oorzaak van de onbalans kennen.Mogelijk heeft een gat in de rotor, veroorzaakt door een foutief balanceringsproces, de onbalans veroorzaakt.Ook het toevoegen van extra gewicht kan leiden tot onbalans.Daarom is het van cruciaal belang om de oorzaak van de onbalans te identificeren en deze zo snel mogelijk te herstellen.

Santa Brake is een professionele fabrikant van remschijven en remblokken in China met meer dan 15 jaar ervaring.Als fabriek en leverancier van remschijven en remblokken, leveren we grote producten voor automatische remschijven en remblokken met concurrerende prijzen en Santa-remleveringen aan meer dan 30 landen met meer dan 80 tevreden klanten in de wereld.Welkom bij contact voor meer informatie!