Remblokken zijn een van de meest kritische veiligheidsonderdelen van het remsysteem van een auto.Remblokken spelen een beslissende rol bij het remmen, daarom wordt er gezegd dat goede remblokken de beschermer zijn van mensen en auto's.
De remtrommel is uitgerust met remschoenen, maar als mensen remblokken noemen, bedoelen ze remblokken en remschoenen in het algemeen.
De term “schijfremblokken” verwijst specifiek naar de remblokken die op schijfremmen zijn geïnstalleerd, niet op remschijven.
Remblokken bestaan uit drie hoofdonderdelen: de stalen achterkant (achterplaat), de lijm en het wrijvingsblok.Het meest kritische onderdeel is het wrijvingsblok, dat wil zeggen de formule van het wrijvingsblok.
De formule van het wrijvingsmateriaal bestaat over het algemeen uit 10-20 soorten grondstoffen.De formule varieert van product tot product en de ontwikkeling van de formule is gebaseerd op de specifieke technische parameters van het model.Fabrikanten van wrijvingsmaterialen houden hun formules geheim voor het publiek.
Oorspronkelijk bleek asbest het meest effectieve slijtagemateriaal, maar nadat bekend werd dat asbestvezels schadelijk waren voor de gezondheid, werd dit materiaal vervangen door andere vezels.Tegenwoordig mogen hoogwaardige remblokken nooit asbest bevatten, en niet alleen dat, ze moeten ook vezels met een hoog metaalgehalte, dure en onzekere prestatievezels en sulfiden zoveel mogelijk vermijden.Bedrijven die wrijvingsmaterialen gebruiken, moeten op de lange termijn nieuwe materialen blijven ontwikkelen om de prestaties van wrijvingsmaterialen, de bescherming van het milieu en de economie te verbeteren.
Wrijvingsmateriaal is een composietmateriaal waarvan de formulering van de basissamenstelling is: lijm: 5-25%;vulmiddel: 20-80% (inclusief wrijvingsmodificator);versterkende vezels: 5-60%
De rol van het bindmiddel is om de componenten van het materiaal met elkaar te verbinden.Het heeft een goede temperatuurbestendigheid en sterkte.De kwaliteit van het bindmiddel heeft een grote invloed op de prestatie van het product.Bindmiddelen omvatten voornamelijk
thermohardende harsen: fenolharsen, gemodificeerde fenolharsen, speciale hittebestendige harsen
Rubber: natuurlijk rubber, synthetisch rubber
Harsen en rubbers worden samen gebruikt.
Wrijvingsvullers zorgen en stabiliseren wrijvingseigenschappen en verminderen slijtage.
Frictievulmiddel: bariumsulfaat, aluminiumoxide, kaolien, ijzeroxide, veldspaat, wollastoniet, ijzerpoeder, koper (poeder), aluminiumpoeder…
Wrijvingsprestatiemodificator: grafiet, wrijvingspoeder, rubberpoeder, cokespoeder
Versterkende vezels zorgen voor materiaalsterkte, vooral bij hoge temperaturen.
Asbest vezels
Niet-asbestvezels: synthetische vezels, natuurlijke vezels, niet-minerale vezels, metaalvezels, glasvezels, koolstofvezels
Wrijving is de weerstand tegen beweging tussen de contactoppervlakken van twee relatief bewegende objecten.
De wrijvingskracht (F) is evenredig met het product van de wrijvingscoëfficiënt (μ) en de positieve druk (N) in verticale richting op het wrijvingsoppervlak, wat wordt uitgedrukt door de natuurkundige formule: F=μN.Voor het remsysteem is dit de wrijvingscoëfficiënt tussen het remblok en de remschijf, en N de kracht die door de remklauwzuiger op het remblok wordt uitgeoefend.
Hoe groter de wrijvingscoëfficiënt, hoe groter de wrijvingskracht.De wrijvingscoëfficiënt tussen het remblok en de schijf zal echter veranderen als gevolg van de hoge warmte die wordt gegenereerd na wrijving, wat betekent dat de wrijvingscoëfficiënt verandert met de verandering van de temperatuur, en elk remblok heeft een andere wrijvingscoëfficiëntveranderingscurve vanwege verschillende materialen, dus verschillende remblokken hebben verschillende optimale werktemperaturen en toepasselijke werktemperatuurbereiken.
De belangrijkste prestatie-indicator van remblokken is de wrijvingscoëfficiënt.De nationale standaard remwrijvingscoëfficiënt ligt tussen 0,35 en 0,40.Als de wrijvingscoëfficiënt lager is dan 0,35, zullen de remmen de veilige remafstand overschrijden of zelfs falen. Als de wrijvingscoëfficiënt hoger is dan 0,40, zullen de remmen gevoelig zijn voor plotselinge klemmen en kantelongevallen.
Hoe de goedheid van remblokken te meten
Veiligheid
- Stabiele wrijvingscoëfficiënt
(Remkracht bij normale temperatuur, thermisch rendement
Waadefficiëntie, hoge snelheidsprestaties)
- Herstelprestaties
Weerstand tegen schade en corrosie
Comfort
- Pedaalgevoel
- Laag geluidsniveau / weinig trillingen
- Reinigbaarheid
Levensduur
- Lage slijtage
- Slijtagesnelheid bij hoge omgevingstemperatuur
Fit
- Montagemaat
- Wrijvingsoppervlaktepasta en conditie
Accessoires en uiterlijk
- Barsten, blaarvorming, delaminatie
- Alarmdraden en shockpads
- Verpakking
- Remblokken van hoge kwaliteit: voldoende wrijvingscoëfficiënt, goede comfortprestaties en stabiel bij alle indicatoren van temperatuur, snelheid en druk
Over remgeluid
Remgeluid is een probleem van het remsysteem en kan verband houden met alle componenten van het remsysteem;niemand heeft nog ontdekt welk deel van het remproces de lucht duwt om het remgeluid te maken.
- Het geluid kan afkomstig zijn van de onevenwichtige wrijving tussen de remblokken en remschijven en trillingen veroorzaken. De geluidsgolven van deze trillingen kunnen door de bestuurder in de auto worden herkend.Laagfrequent geluid van 0-50 Hz wordt niet waargenomen in de auto. Bestuurders van 500-1500 Hz zullen het niet als remgeluid beschouwen, maar bestuurders van 1500-15.000 Hz hoogfrequent geluid zullen het als remgeluid beschouwen.De belangrijkste determinanten van remgeluid zijn onder meer de remdruk, de temperatuur van de wrijvingsblokken, de voertuigsnelheid en de weersomstandigheden.
- Het wrijvingscontact tussen remblokken en remschijven is puntcontact, bij het wrijvingsproces is elk wrijvingscontactpunt niet continu, maar afwisselend tussen punten zorgt deze afwisseling ervoor dat het wrijvingsproces gepaard gaat met een kleine trilling, als het remsysteem dat kan absorbeert effectief de trillingen, het veroorzaakt geen remgeluid;integendeel, als het remsysteem de trillingen effectief versterkt, of zelfs resonantie, kan dit remgeluid veroorzaken.
- Het optreden van remgeluiden is willekeurig en de huidige oplossing is het opnieuw afstellen van het remsysteem of het systematisch veranderen van de structuur van de relevante componenten, inclusief uiteraard de structuur van de remblokken.
- Er zijn vele soorten geluid tijdens het remmen, te onderscheiden door: er ontstaat geluid op het moment van remmen;geluid gaat gepaard met het hele remproces;Er ontstaat geluid wanneer de rem wordt losgelaten.
Santa Brake kan, als professionele fabriek voor de productie van remblokken in China, klanten voorzien van hoogwaardige remblokformuleringsproducten zoals semi-metaal, keramiek en laag metaal.
Productkenmerken van semi-metalen remblokken.
Hoge performantie
Geavanceerde formulering met grote deeltjes
Hoge wrijvingscoëfficiënt en stabiel, waardoor uw remveiligheid wordt gegarandeerd, zelfs bij hoge snelheid of bij noodremmen
Laag geluidsniveau
Comfortabel trappen en responsief
Lage slijtage, schoon en nauwkeurig
Asbestvrije semi-metaalachtige formule, gezond en milieubescherming
Voldoen aan de TS16949-norm
Producteigenschappen van remblokken met keramische formule.
Originele fabriekskwaliteit.Gebruik een internationale geavanceerde metaalvrije en metaalarme formule om te voldoen aan de oorspronkelijke fabrieksvereiste van de remafstand
Anti-vibratie- en anti-roerhulpstukken om lawaai en trillingen zoveel mogelijk te voorkomen
Voldoe aan de Europese ECE R90-norm
Uitstekend remgevoel, responsief, voldoet volledig aan de remcomforteisen van midden- en high-end auto's
Soepel en veilig remmen, zelfs in drukke steden en ruige berggebieden
Minder slijpen en schoon
Lang leven
Voldoen aan de TS16949-norm
Veel voorkomende merken remblokken op de markt
FERODO is nu een merk van FEDERAL-MOGUL (VS).
TRW Automotive (Trinity Automotive Groep)
TEXTAR (TEXTAR) is een van de merken van Tymington
JURID en Bendix maken beide deel uit van Honeywell
DELF (DELPHI)
AC Delco (ACDelco)
Britse Mintex (Mintex)
Korea Believe-rem (SB)
Valeo (Valeo)
Binnenlandse gouden Kirin
Xinyi
Posttijd: 14 februari 2022